ESCAPE R3 タイヤ交換 25C化 Vittoria Rubino ProⅢ

早く帰宅したかったが、今日はスポットの仕事が多かった・・・。

07年に購入した我が通勤快速車 ESCAPE R3は毎日の酷使により、タイヤに瀕死の重傷を負っていた。ゴムが劣化してひび割れだらけ。タイヤの中身の繊維みたいなものがビヨ～ン。接地面もつるつるてかてか。そんなわけで最近パンクがとても多い。一つ前の記事も針の先のような小さな穴が原因だった。もうすぐ自転車に乗れない予定があって、だから手をかけるのもな～、と思ってお金

のかかるメンテは控えていた。しかし、自転車のタイヤは結構安いことが分かり、この値段なら、と交換に踏み切ることにした。いろいろなタイヤがあるが、割引率が高くてレビューの評価が高いものを、エイヤ～で決定

　・タイヤ VITTORIA RUBINO PRO III : 2,362円×2個　・チューブ SCHWALVE : 590円×2個単に交換するだけではおもしろくない。タイヤの太さを小さくすることにした。 ESCAPE R3は標準で28ミリのタイヤの太さだが、これを25ミリにする。抵抗が減ってスピードが上がる代わりに、空気の量が減って乗り心地が悪くなり、わだちにもはまりやすくなる。 25ミリっていうのが少しマイナーで、23ミリが多いとのこと。ただ、今持っているリム(車輪)をそのまま利用したかったので、25にした。 23ほどラインナップがなく、数少ない中チョイスしたのが、上記のタイヤだ。タイヤチューブについては、パナレーサーの物でも良かったが、せっかくなので舶来物のSCHWALVE にした。パッケージはこんな感じ。

ヘビの皮が入っている

タイヤチューブもね。

このくたびれ具合・・・

ひび割れ、あかぎれ

タイヤのサイドも切れてビロ～ン

タイヤレバーでてこの原理でほじくって、いそいそとタイヤを外す。リム(車輪)まで剥いだところ。イヤ～ン

緑色のテープはリムテープといい、穴を塞いでリムをなめらかにする。そうしないとタイヤチューブに空気が入ったとき、7気圧もかかるので、タイヤチューブがいびつにふくらんでパンクしてしまう。このテープも予備を購入していた。痛んでいたら交換しようと思っていたが、使えそうなのでこのままにする。で、買ったばかりのチューブはほんとにぺしゃんこになっている。チューブに少し空気を入れて少しドーナツ形を持たせるようにして、リムに組み付ける。タイヤは上の写真のような梱包形態で、折りたたまれているため、形を整えておく。タイヤをはめるが、新品なので入りにくいが、めちゃくちゃキツキツではない。これなら、23Cのタイヤも利用できたかもしれない。タイヤレバーでごしごしと入れ込む。最後にタイヤがタイヤチューブをかみこんでいないかよく確認する。特に空気バルブの付近。組み立て図はこんな感じ。